Maza trasera: Como ajusto el cassette?
- Autor Ivo
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GuillermoLeib
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Daniel Facciolli dijo:
Germanio, supongo que te referís a los diodos de germanio. Yo soy de la época del silicio... el principio del fin de la electrónica amateur divertida. Y se siguen usando (el viejo y querido 1N34 p.e.), aunque hay que ser medio perverso para diseñar hoy y meter germanio en algún lado, habiendo diodos modernos que son un espectáculo
Gracias por las aclaraciones en el tema de la grasa
Sólo me queda una duda. Cuando ponés:
entiendo que las partículas sólidas en la grasa hacen que se calienten las piezas. Si se calientan es porque hay rozamiento. Si hay rozamiento, no hay desgaste ? Si las piezas son considerablemente más duras que los sólidos en la grasa, no... es eso así ?
Sobre le tema electrónica, hay varios frentes distintos, todos medios dispersos... esta vuelta paso
Vortex:
edgardo: el agua pura es un pésimo conductor. En cuanto deja de ser pura, se pone mucho más divertida.
Daniel Facciolli
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Perdon por los bolazos:
¿que es un campo ionico?
3.1. Generados por alta tensión contínua positiva o negativa por escape de puntas. Normalmente alredor de 800 a 900 volts. Otras tensiones son viables.
3.2 - Campo iónico por flujo químico en los procesos de galvanización.
En tarjetas electrónicas se utiliza la pasta de silicona para evitar arcos entre los componentes.
¿La grasa no es conductora?
Nosotros usamos la grasa como transmisor térmico , existen también las grasas específicamente conductoras eléctricas , con aditivos de cobre o aluminio.
La grasa de litio esta comprobado que es conductora , no es un buen conductor , pero tiene componentes y ademas es un gran acumulador de humedad , por eso se la considera corrosiva .
¿no hay aceite dieléctrico?( info copiada de http://www.widman.biz/Productos/dielectrico.html
Aceite Dieléctrico para Transformadores
Los transformadores requieren aceite especial que transmite el calor para enfriar el transformador mientras actue como aislante eléctrico.
Productos:
American Transformer Oil ☆ Aceite para Transformadores American
El Aceite Dieléctico está disponible en:
Tambores de 208.2 litros
¿Pintura de grafito?
No conozco , yo hable que reparaba potenciometros con grafito.
La vaselina neutra no es conductora
Los diodos no eran como los de ahora , se construían con chapas de silicio , montadas en una barra con aislantes separadores y apretadas en los extremos con dos tuercas , después se sumergían en barniz aislante.
Mañana sigo ahora tengo que seguir estudiando en serio
¿que es un campo ionico?
3.1. Generados por alta tensión contínua positiva o negativa por escape de puntas. Normalmente alredor de 800 a 900 volts. Otras tensiones son viables.
3.2 - Campo iónico por flujo químico en los procesos de galvanización.
En tarjetas electrónicas se utiliza la pasta de silicona para evitar arcos entre los componentes.
¿La grasa no es conductora?
Nosotros usamos la grasa como transmisor térmico , existen también las grasas específicamente conductoras eléctricas , con aditivos de cobre o aluminio.
La grasa de litio esta comprobado que es conductora , no es un buen conductor , pero tiene componentes y ademas es un gran acumulador de humedad , por eso se la considera corrosiva .
¿no hay aceite dieléctrico?( info copiada de http://www.widman.biz/Productos/dielectrico.html
Aceite Dieléctrico para Transformadores
Los transformadores requieren aceite especial que transmite el calor para enfriar el transformador mientras actue como aislante eléctrico.
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American Transformer Oil ☆ Aceite para Transformadores American
El Aceite Dieléctico está disponible en:
Tambores de 208.2 litros
¿Pintura de grafito?
No conozco , yo hable que reparaba potenciometros con grafito.
La vaselina neutra no es conductora
Los diodos no eran como los de ahora , se construían con chapas de silicio , montadas en una barra con aislantes separadores y apretadas en los extremos con dos tuercas , después se sumergían en barniz aislante.
Mañana sigo ahora tengo que seguir estudiando en serio
Daniel Facciolli
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Hay diodos de silicio y germanio .
Las grasas forman una película entre las piezas , disminuyendo el rozamiento , por lo tanto el desgaste.
En el caso del grafito es considerado un lubricante seco, la grasa o componentes grasosos que lo acompañan son el vehiculo para llevarlo al lugar de trabajo, antiguamente no venia la grasa grafitada ya preparada la tenias que prepara vos , como preparabas el minio como anti oxido.
Se compraba el polvito en Trabucatti y se mezclaba con la grasa.
Volviendo al tema , los sólidos que componen las grasas son mas blandos que los metales a lubricar.
Por eso hay que utilizar el lubricante adecuado para cada uso.
Las grasas forman una película entre las piezas , disminuyendo el rozamiento , por lo tanto el desgaste.
En el caso del grafito es considerado un lubricante seco, la grasa o componentes grasosos que lo acompañan son el vehiculo para llevarlo al lugar de trabajo, antiguamente no venia la grasa grafitada ya preparada la tenias que prepara vos , como preparabas el minio como anti oxido.
Se compraba el polvito en Trabucatti y se mezclaba con la grasa.
Volviendo al tema , los sólidos que componen las grasas son mas blandos que los metales a lubricar.
Por eso hay que utilizar el lubricante adecuado para cada uso.
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El agua pura es mal conductor porque es especificamente h2o osea que es solo hidrogeno y oxigeno !
El agua que tomamos, con la que nos bañamos tiene sales minerales que es lo que la hace conductora !
El h2o no es conductor pero !
Osea que a lo que al agua lo hace conductora son las sales minerales que contiene !
El agua que tomamos, con la que nos bañamos tiene sales minerales que es lo que la hace conductora !
El h2o no es conductor pero !
Osea que a lo que al agua lo hace conductora son las sales minerales que contiene !
Skylined
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Tienen este tema para discutir cosas de electrónica, por favor no se vayan de tema.
http://www.mtb.com.uy/foro/index.php/topic,576.0.html
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Esta bien jefe !
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Bueno retomo el tema.. Ya van 3 veces que lo apreto, y la ultima vez se me salio en una sola salida de 80kms..
Las primeras 2 veces lo apreté a mano, ni muy fuerte ni muy suave, la ultima me tenia un poco quemado así que use una llave inglesa de 30cm para hacerle palanca a la allen y que el tornillo quedara bien apretado (tampoco me fui de mambo).
Resumiendo, el problema es que se me afloja el tornillo que sostiene al cassette desde adentro de la maza. Estoy pensando en ponerle pegamento al tornillo y al cassette.. A alguien se le ocurra otra manera mas "pro" de REPARARLO? Pensé en ponerle una capita de teflon, pero el tornillo no sale de adentro de la maza y es verdaderamente muy complicado.
Saludos
Las primeras 2 veces lo apreté a mano, ni muy fuerte ni muy suave, la ultima me tenia un poco quemado así que use una llave inglesa de 30cm para hacerle palanca a la allen y que el tornillo quedara bien apretado (tampoco me fui de mambo).
Resumiendo, el problema es que se me afloja el tornillo que sostiene al cassette desde adentro de la maza. Estoy pensando en ponerle pegamento al tornillo y al cassette.. A alguien se le ocurra otra manera mas "pro" de REPARARLO? Pensé en ponerle una capita de teflon, pero el tornillo no sale de adentro de la maza y es verdaderamente muy complicado.
Saludos
Según tu descripción, lo mas probable es que una de las roscas este barrida.
Y si no es eso, la única opción que tienes es fijador de roscas (pregunta en alguna ferretería cercana, pero lo mas probable es que consigas en tornillerias grandes).
Y si no es eso, la única opción que tienes es fijador de roscas (pregunta en alguna ferretería cercana, pero lo mas probable es que consigas en tornillerias grandes).
GuillermoLeib
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Hay de Anaeróbicos. Tienen en Kroser y son baratos y por lo que pude probar, buenos. Fijate en el sitio de los locos (de Anaeróbicos) los distintos tipos. Yo compré un pomito de Trabasil RM1 para "trabar tornillos y bulones", pero para tornillos en equipos o juguetes. Creo que el RM1 era de los más "suaves". Seguramente alguien que esté en mecánica te va a decir cual de los RM tenés que comprar (o si es una animalada ponerle eso)
Usé el Trabasil VB1 para "clavar rodamientos y bujes". El rodillo metálico de tracción de un caminador eléctrico a la polea de plástico conectado por una polea al motor. Lo armaron sin seguro de ningún tipo, solo a presión. Nunca me imaginé que fuera a aguantar y ya me veía adaptando algo, pero quedó clavado en serio
(o si es una animalada ponerle eso)Usé el Trabasil VB1 para "clavar rodamientos y bujes". El rodillo metálico de tracción de un caminador eléctrico a la polea de plástico conectado por una polea al motor. Lo armaron sin seguro de ningún tipo, solo a presión. Nunca me imaginé que fuera a aguantar y ya me veía adaptando algo, pero quedó clavado en serio
leoh
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Depende cual, hay varios. El 242 (envase rojo, líquido azul) se puede sacar con un destornillador así nomás. Creo que es el 242, no me acuerdo en este momento.Skylined dijo:Loctite es bueno, pero después vas a tener que afirmarte cuando lo quieras sacar.
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Gracias a todos! El lunes voy a intentar conseguir alguno de esos productos de los cuales desconocía su existencia jeje La rosca esta impecable y como dice FX, creo que no la voy a desarmar muy seguido, y menos después de este trabajo que me ha dado 
A lo sumo una vez al año.
Saludos
GRACIAS!!
A lo sumo una vez al año.Saludos
GRACIAS!!