mantenimiento básico horquilla?
- Autor alejo
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Desarmar botellas, limpiar botellas, engrasar barras, volver a armar, andar.
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aler1995 dijo:
No. Dependiendo de la horquilla llave Allen o llave de cubo.
aler1995 dijo:
Los pitufos no pueden, principalmente porque no existen.
aler1995 dijo:
La que ensucia las manos.
aler1995 dijo:Parece un triviador
Si.
Grasa multiuso, no grafitada. un poco por dentro de las botellas.
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juancho142 dijo:
Pedi eso en cualquier ferreteria, sale cerca de 60 pesos.
GuillermoLeib
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Si hace "muy poco tiempo" que la tenés, el mantenimiento que tenés que hacerle es mantenerla limpia nada más... desarmarla no te va a agregar nada.
A lo sumo limpiarle los sellos de arriba, que suelen ser unos anillos de esponja que van dentro de los tapones de plástico de la parte de arriba de las botellas, por donde pasan las barras.
En las RS y en las Fox, sacás los tapones con mucha delicadeza para arriba, sin desarmar, los limpiás con mucho cuidado de no meter mugre para adentro, les metés aceite de nuevo y los colocás, y así seguís hasta las 100 horas, el año, algo ande mal o lo que pase primero. Yo no lo hago, los limpio lo mejor posible sin desarmar, porque no me gusta la idea de andar manoseando esos sellos al santo botón, en particular porque no se consiguen en plaza para cambiarlos. Hay que pedirlos afuera.
Esa Suntour debería ser mucho más sencilla, pero para las RS necesitás un MONTON de herramientas... un dado grande para las tuercas de arriba de la corona, pinza para sacar arandelas de presión, etc...
Es lamentable que en todo el sitio de Suntour no haya un sólo manual de mantenimiento para esas horquillas... el que encontrás es para los modelos de más arriba:
http://preview.srsuntour-cycling.com/in ... shop_books
Eso haría pensar en principio que no necesitan un gran mantenimiento
Acordate del viejo y sabio dicho popular: si no está roto, no lo arregles.
A lo sumo limpiarle los sellos de arriba, que suelen ser unos anillos de esponja que van dentro de los tapones de plástico de la parte de arriba de las botellas, por donde pasan las barras.
En las RS y en las Fox, sacás los tapones con mucha delicadeza para arriba, sin desarmar, los limpiás con mucho cuidado de no meter mugre para adentro, les metés aceite de nuevo y los colocás, y así seguís hasta las 100 horas, el año, algo ande mal o lo que pase primero. Yo no lo hago, los limpio lo mejor posible sin desarmar, porque no me gusta la idea de andar manoseando esos sellos al santo botón, en particular porque no se consiguen en plaza para cambiarlos. Hay que pedirlos afuera.
Esa Suntour debería ser mucho más sencilla, pero para las RS necesitás un MONTON de herramientas... un dado grande para las tuercas de arriba de la corona, pinza para sacar arandelas de presión, etc...
Es lamentable que en todo el sitio de Suntour no haya un sólo manual de mantenimiento para esas horquillas... el que encontrás es para los modelos de más arriba:
http://preview.srsuntour-cycling.com/in ... shop_books
Eso haría pensar en principio que no necesitan un gran mantenimiento
Acordate del viejo y sabio dicho popular: si no está roto, no lo arregles.
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- 29 Abr 2011
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no es para nada complicado desarmar una xcr, le sacas los tornillos allen de abajo, con una francesa giras los tapones con cuidado de no rallar la cabeza de la horquilla hasta que podes hacerlos girar con la mano. en la barra del bloqueo hidraulico, una vez que terminaste de desenroscar, moves un poco el cartucho y zafa y sale para arriba. en la otra cuando terminaste de desenroscar es mas facil, porque la horquilla baja toda y queda el muelle salido para arriba , y es solo sacarlo con la mano. para sacar las barras, da vuelta la bike y apoyala (ojo el computador, y procura algun apoyo que prevenga que se raye). pisa el manubrio con suavidad, y agarrando las botellas tira para arriba de a poco, hasta que las barras se deslicen hasta el tope, ahi con un movimiento leve giras apenas las botellas para que las barras zafen del guardapolvos, todo esto tirando para arriba, y listo.
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- 20 Mar 2012
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Gracias a todos por las respuestas. La pregunta la hacía porque en un conocido lugar de venta de bicicletas (no voy a decir el nombre del local) me dijeron que bastaba con limpiar bien la suspensión y colocarle una gotita de aceite cada tanto.
Mi intención por ahora es hacerle limpieza y no desarmar nada. Slds a todos.
Mi intención por ahora es hacerle limpieza y no desarmar nada. Slds a todos.
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- 16 Dic 2011
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Me recorri todas las ferreterias de Santa Lucia y no encontre Grassa sintetica sin grafito. ahora me dispongo a irla a comprar a montevideo. Algunas de estas sirve=?
http://www.motociclosports.com.uy/index.php?tsk=sp&id=1304&c=5&sc=46&ssc=55&lp=1
o
http://www.motociclosports.com.uy/index.php?tsk=sp&id=404&c=5&sc=46&ssc=55&lp=1
Si hay alguna mejor por favor avisenme.
http://www.motociclosports.com.uy/index.php?tsk=sp&id=1304&c=5&sc=46&ssc=55&lp=1
o
http://www.motociclosports.com.uy/index.php?tsk=sp&id=404&c=5&sc=46&ssc=55&lp=1
Si hay alguna mejor por favor avisenme.
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- 16 Mar 2012
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aler1995 dijo:
En alguna estacion de servicio ? te sirve la grasa comun de ancap si no me equivoco.
Daniel Facciolli
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Alvaro Federico dijo:
Si , Ancap MULTILUB EP viene de 1 Kg.
Sino anda a alguna casa de venta de rulemanes (Larrique )quizas consigas en pomo.