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<blockquote data-quote="Ivo" data-source="post: 4850" data-attributes="member: 12"><p>A ver, no puede estar frenada y que la maneta llegue a tocar el manubrio, empezando por ahi. Tendría que estar <em><u>demasiado</u></em> mal regulados los tornillos, que por lo que parece ya "sabes" como hacerlo. </p><p>Si queres que te quede "duro", que no toque el manubrio, tomate una pastillita azul (<img src="/styles/default/xenforo/smilies/laugh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="Risa :lol:" data-shortname=":lol:" />) joda, pone la linga mas tensa. <u>Sabes a lo que me refiero con poner la linga mas tensa?</u> Después apreta bien fuerte el tornillo que la sujeta. Te puede haber pasado que tuvieras el tornillo que la sujeta flojo y como consecuencia al frenar un par de veces tiró de la linga y la dejo menos tensa, <u>te logras imaginar la situación?</u> Al quedar menos tensa ahora llegar a tocar el manillar sin frenar del todo.</p><p></p><p>Contesta ambas preguntas <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ivo, post: 4850, member: 12"] A ver, no puede estar frenada y que la maneta llegue a tocar el manubrio, empezando por ahi. Tendría que estar [i][u]demasiado[/u][/i] mal regulados los tornillos, que por lo que parece ya "sabes" como hacerlo. Si queres que te quede "duro", que no toque el manubrio, tomate una pastillita azul (:lol:) joda, pone la linga mas tensa. [u]Sabes a lo que me refiero con poner la linga mas tensa?[/u] Después apreta bien fuerte el tornillo que la sujeta. Te puede haber pasado que tuvieras el tornillo que la sujeta flojo y como consecuencia al frenar un par de veces tiró de la linga y la dejo menos tensa, [u]te logras imaginar la situación?[/u] Al quedar menos tensa ahora llegar a tocar el manillar sin frenar del todo. Contesta ambas preguntas :) [/QUOTE]
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