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<blockquote data-quote="Kuolas" data-source="post: 4742" data-attributes="member: 41"><p>Si son los rodamientos exteriores de la caja centro... no necesitas mas nada que una llave allen de 5mm para sacar las palancas, es sumamente sencillo (el tornillo de plástico se saca después que las dos allen de la palanca non-drive estén flojos, no compres herramienta especial para esto, utiliza tu imaginación para sacarlo).</p><p></p><p><a href="http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9" target="_blank">http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9</a></p><p></p><p><a href="http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Hollowtech_II_Bottom_Brackets" target="_blank">http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Hollowtech_II_Bottom_Brackets</a></p><p></p><p>La idea es sacar la "protección" de plástico y limpiar (utilizando la imaginación) el rodamiento. El problema esta en el rodamiento del lado non-drive, porque es el que posee menor protección contra la mugre, la protección extra del otro lado es la palanca misma. A la hora de lubricar lo mejor es no utilizar grasa genérica, sino de rodamientos (Larrique posee una buena oferta de grasas especializada).</p><p></p><p>Las cajas externas Shimano cuestan al rededor de 40USD... pero en Larrique venden rodamientos compatibles(6805) <strong>NBR</strong> Chinos a 50$ cada uno... y NSK Japoneses a 400$ cada uno <img src="/styles/default/xenforo/smilies/shocked.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":o" title="Shock :o" data-shortname=":o" /></p><p></p><p>La vida util de los rodamientos exteriores de Shimano ha probado ser menor que la UN25 (caja cuadrada) en mi experiencia. El problema es que el sellado de las cajas Shimano no es bueno, existen otras marcas compatibles con mejorers sellados. Y SRAM posee cajas con mejor sellado en su linea GXP, el marketing para estas cajas es Gutter-Seal. </p><p></p><p>Ahora tengo Octalink... así que estoy en periodo de evaluacion técnico del nuevo sistema low-end de Shimano.</p><p></p><p><a href="http://www.sram.com/truvativ/technologies/308" target="_blank">http://www.sram.com/truvativ/technologies/308</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kuolas, post: 4742, member: 41"] Si son los rodamientos exteriores de la caja centro... no necesitas mas nada que una llave allen de 5mm para sacar las palancas, es sumamente sencillo (el tornillo de plástico se saca después que las dos allen de la palanca non-drive estén flojos, no compres herramienta especial para esto, utiliza tu imaginación para sacarlo). [url=http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9]http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9[/url] [url=http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Hollowtech_II_Bottom_Brackets]http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Hollowtech_II_Bottom_Brackets[/url] La idea es sacar la "protección" de plástico y limpiar (utilizando la imaginación) el rodamiento. El problema esta en el rodamiento del lado non-drive, porque es el que posee menor protección contra la mugre, la protección extra del otro lado es la palanca misma. A la hora de lubricar lo mejor es no utilizar grasa genérica, sino de rodamientos (Larrique posee una buena oferta de grasas especializada). Las cajas externas Shimano cuestan al rededor de 40USD... pero en Larrique venden rodamientos compatibles(6805) [b]NBR[/b] Chinos a 50$ cada uno... y NSK Japoneses a 400$ cada uno :o La vida util de los rodamientos exteriores de Shimano ha probado ser menor que la UN25 (caja cuadrada) en mi experiencia. El problema es que el sellado de las cajas Shimano no es bueno, existen otras marcas compatibles con mejorers sellados. Y SRAM posee cajas con mejor sellado en su linea GXP, el marketing para estas cajas es Gutter-Seal. Ahora tengo Octalink... así que estoy en periodo de evaluacion técnico del nuevo sistema low-end de Shimano. [url=http://www.sram.com/truvativ/technologies/308]http://www.sram.com/truvativ/technologies/308[/url] [/QUOTE]
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