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<blockquote data-quote="MattRock" data-source="post: 14514" data-attributes="member: 269"><p>La idea no es 'andar volando', porque a mi me parece que si entrenas con algo pesadito, el dia que agarras algo liviano o medio pro, vas a andar un tanto mejor... Y con respecto a lo que dice Skylined le doy la razon, yo por lo menos lo basico lo tengo claro (tuve chiva toda mi vida), eso si, no me pidas regular un freno de disco hidraulico porque no tengo ni idea...</p><p></p><p>La pregunta en si, venia por el lado de que no quiero romper esta bici en algun descenso, etc. Pero bueno, me di cuenta de que me gusta mas el XC que el AM, pero que igual me gustaria tener una de AM por si pinta descenso, entonces algun dia me consigo un Avalanche o similar, y ya quedo completo, y a la Aggressor le cambio la horquilla o la vendo y me consigo una Aspect. Pero eso el tiempo lo dira, por ahora para ramblear no necesito mas nada.</p><p></p><p>Gracias por las respuestas, me aclararon la mente un poco, se puede cerrar el tema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MattRock, post: 14514, member: 269"] La idea no es 'andar volando', porque a mi me parece que si entrenas con algo pesadito, el dia que agarras algo liviano o medio pro, vas a andar un tanto mejor... Y con respecto a lo que dice Skylined le doy la razon, yo por lo menos lo basico lo tengo claro (tuve chiva toda mi vida), eso si, no me pidas regular un freno de disco hidraulico porque no tengo ni idea... La pregunta en si, venia por el lado de que no quiero romper esta bici en algun descenso, etc. Pero bueno, me di cuenta de que me gusta mas el XC que el AM, pero que igual me gustaria tener una de AM por si pinta descenso, entonces algun dia me consigo un Avalanche o similar, y ya quedo completo, y a la Aggressor le cambio la horquilla o la vendo y me consigo una Aspect. Pero eso el tiempo lo dira, por ahora para ramblear no necesito mas nada. Gracias por las respuestas, me aclararon la mente un poco, se puede cerrar el tema. [/QUOTE]
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