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<blockquote data-quote="Aficionado" data-source="post: 53158" data-attributes="member: 292"><p>Si te dijeron que estaba gastada 1mm, es porque la midieron con un calibre que viene para eso, medir el desgaste de la cadena (hay de varias marcas y diferentes precios). </p><p></p><p>Ahora tenés dos opciones, usás la cadena nueva (la recién colocada) con las coronas que estés más nuevas del piñón (con el plato que quieras) hasta que esa cadena se estire un poco y te permita volverla a usar con las coronas más chicas, o le ponés la vieja de nuevo y la usas otros mil y tantos de kilómetros, para después cambiar cadena y piñón (bielas y platos no vas a precisar).</p><p></p><p>Yo te recomiendo lo primero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aficionado, post: 53158, member: 292"] Si te dijeron que estaba gastada 1mm, es porque la midieron con un calibre que viene para eso, medir el desgaste de la cadena (hay de varias marcas y diferentes precios). Ahora tenés dos opciones, usás la cadena nueva (la recién colocada) con las coronas que estés más nuevas del piñón (con el plato que quieras) hasta que esa cadena se estire un poco y te permita volverla a usar con las coronas más chicas, o le ponés la vieja de nuevo y la usas otros mil y tantos de kilómetros, para después cambiar cadena y piñón (bielas y platos no vas a precisar). Yo te recomiendo lo primero. [/QUOTE]
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