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<blockquote data-quote="tonga" data-source="post: 44756" data-attributes="member: 817"><p>La mas basica de Specialized es la que me compre yo y sale 550. Trae shimano Tourney y una horquilla que da lastima. Lo unico bueno es el cuadro (cuando la compre no sabia ni lo que compraba). Yo que vos iba al Scott Center, la mas barata de ellos esta como 500 y esta muy bien equipada. Ahora, si igual te sirve mas las GTs yo iria por la 3.0, por unos 100 dolares de diferencia tenes frenos de disco y bloquedo de horquilla. El freno de disco frena mas o menos igual que el V-brake pero tiene algunos beneficios como por ejemplo que es mas facil de sacar y poner la rueda, si se dobla la llanta seguis frenando, mejor valor de reventa (los V-brake tienden a desaparecer, todos quieren freno de disco). Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tonga, post: 44756, member: 817"] La mas basica de Specialized es la que me compre yo y sale 550. Trae shimano Tourney y una horquilla que da lastima. Lo unico bueno es el cuadro (cuando la compre no sabia ni lo que compraba). Yo que vos iba al Scott Center, la mas barata de ellos esta como 500 y esta muy bien equipada. Ahora, si igual te sirve mas las GTs yo iria por la 3.0, por unos 100 dolares de diferencia tenes frenos de disco y bloquedo de horquilla. El freno de disco frena mas o menos igual que el V-brake pero tiene algunos beneficios como por ejemplo que es mas facil de sacar y poner la rueda, si se dobla la llanta seguis frenando, mejor valor de reventa (los V-brake tienden a desaparecer, todos quieren freno de disco). Saludos [/QUOTE]
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