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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 38165" data-attributes="member: 67"><p>Y no te creas que la 6500 la pagás a MSRP USA más el 10% tampoco <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ya desde el vamo' tenemos un 22% de poroteo y no se qué más pagan al pasar por la aduana. La gente acá descuenta hasta el IVA de las bicicletas... yo por suerte pude liquidar mi unipersonal hace tiempo ya. Y de todas formas, no hubiese descontado el IVA de mi bicicleta... no está muy relacionada a mi actividad laboral...</p><p></p><p>Las dos marcas fuertes que son las de Deceleste y Motociclo son imbatibles en ese aspecto, pero no porque quieran vender barato, sino porque esas empresas tienen un modelo de negocios distinto... ya se vio que Specialized no les pudo seguir el ritmo y los precios ahora ya no son tanto mejores que Trek.</p><p></p><p>Bien por ellos... vamos a ver qué pasa con Scott, ahora que abre una casa propia (aunque sea de Deceleste... o de quien sea). Por ahora los locos venden en las bicicleterías que supongo que alguna vez se quemaron con motociclo y en ferreterías. Cuando la marca meta la presencia que en realidad merece y empiece a tener algún costo en el mercado, vamos a ver si se siguen vendiendo en las mismas condiciones. Eso va a ser MUY interesante de ver...</p><p></p><p>Y tampoco me haría demasiadas ilusiones de que los precios de GT se mantengan así... Motociclo va a meter flor de local en malvín parece. Todo eso cuesta plata... ellos deben saber si pueden o no, pero yo no creo que hagan esa expansión para seguir ganando 25 dólares por bicicleta vendida...</p><p></p><p></p><p></p><p>Muchas gracias!</p><p></p><p>Yo no soy muy partidario del "try anything once" como diría Alan Parsons, pero en este caso me parece que vale la pena.</p><p></p><p>Capaz que hay quien no se acostumbra. La percepción de pérdida de maniobrabilidad es importante... no se si es real esa pérdida, pero si la 26 era como manejar una corsita 1.4, la 29 te deja la sensación de manejar una ranger 2.5... es más grande, es más cómoda, es más alta y la dirección hidráulica y el aire acondicionado son mejores <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> y ni que hablar cuando estás andando y además el terreno es desparejo (aunque solo pude probar un empedrado).</p><p></p><p>Dejame mandarme como los bomberos en alguna bajada media fea y te cuento... espero que sea el sábado y espero volver con todos los dientes <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 38165, member: 67"] Y no te creas que la 6500 la pagás a MSRP USA más el 10% tampoco :) Ya desde el vamo' tenemos un 22% de poroteo y no se qué más pagan al pasar por la aduana. La gente acá descuenta hasta el IVA de las bicicletas... yo por suerte pude liquidar mi unipersonal hace tiempo ya. Y de todas formas, no hubiese descontado el IVA de mi bicicleta... no está muy relacionada a mi actividad laboral... Las dos marcas fuertes que son las de Deceleste y Motociclo son imbatibles en ese aspecto, pero no porque quieran vender barato, sino porque esas empresas tienen un modelo de negocios distinto... ya se vio que Specialized no les pudo seguir el ritmo y los precios ahora ya no son tanto mejores que Trek. Bien por ellos... vamos a ver qué pasa con Scott, ahora que abre una casa propia (aunque sea de Deceleste... o de quien sea). Por ahora los locos venden en las bicicleterías que supongo que alguna vez se quemaron con motociclo y en ferreterías. Cuando la marca meta la presencia que en realidad merece y empiece a tener algún costo en el mercado, vamos a ver si se siguen vendiendo en las mismas condiciones. Eso va a ser MUY interesante de ver... Y tampoco me haría demasiadas ilusiones de que los precios de GT se mantengan así... Motociclo va a meter flor de local en malvín parece. Todo eso cuesta plata... ellos deben saber si pueden o no, pero yo no creo que hagan esa expansión para seguir ganando 25 dólares por bicicleta vendida... Muchas gracias! Yo no soy muy partidario del "try anything once" como diría Alan Parsons, pero en este caso me parece que vale la pena. Capaz que hay quien no se acostumbra. La percepción de pérdida de maniobrabilidad es importante... no se si es real esa pérdida, pero si la 26 era como manejar una corsita 1.4, la 29 te deja la sensación de manejar una ranger 2.5... es más grande, es más cómoda, es más alta y la dirección hidráulica y el aire acondicionado son mejores :) y ni que hablar cuando estás andando y además el terreno es desparejo (aunque solo pude probar un empedrado). Dejame mandarme como los bomberos en alguna bajada media fea y te cuento... espero que sea el sábado y espero volver con todos los dientes :) [/QUOTE]
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