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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 127537" data-attributes="member: 67"><p>Te ahorrás (en costo, mantenimiento y peso) el shifter, el descarrilador, los platos, el cableado... podés diseñar la cadena y el plato para que no se salga en condiciones complejas, te ahorrás guía-cadenas, los puntos de montaje en el cuadro... </p><p></p><p>La idea no está mal... la implementación, ni idea, aún no lo probé y no se si voy a hacerlo... mi sra. va a hacer de conejillo de indias en algún momento. Creo que en general la gente que lo tiene es feliz... nunca vi a nadie diciendo "esto es una porquería, vuelvo a los dos platos", pero el achique del desarrollo y el tema de la velocidad para hacer un cambio de marchas muy grande (p.e. cuando terminás una bajada y arrancás una subida muy pronunciada) son dos contras que, al menos a mi, me hacen dudar...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 127537, member: 67"] Te ahorrás (en costo, mantenimiento y peso) el shifter, el descarrilador, los platos, el cableado... podés diseñar la cadena y el plato para que no se salga en condiciones complejas, te ahorrás guía-cadenas, los puntos de montaje en el cuadro... La idea no está mal... la implementación, ni idea, aún no lo probé y no se si voy a hacerlo... mi sra. va a hacer de conejillo de indias en algún momento. Creo que en general la gente que lo tiene es feliz... nunca vi a nadie diciendo "esto es una porquería, vuelvo a los dos platos", pero el achique del desarrollo y el tema de la velocidad para hacer un cambio de marchas muy grande (p.e. cuando terminás una bajada y arrancás una subida muy pronunciada) son dos contras que, al menos a mi, me hacen dudar... [/QUOTE]
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