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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 126168" data-attributes="member: 67"><p>Bueno, mejor!, no había nada roto <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Los cambios de plato son complicados... tan así que decidieron eliminarlos de las transmisiones para mtb <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Otro consejo de uso: no hagas fuerza en los pedales durante los cambios de plato. Si ligás mal podés enganchar la cadena entre dos platos, y si te pasa en la calle, a no ser que lleves un taller completo en el bolsito no lo solucionás sin romper algo. Preferentemente no hagas cambios de piñón tampoco mientras hacés mucha fuerza <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 126168, member: 67"] Bueno, mejor!, no había nada roto :) Los cambios de plato son complicados... tan así que decidieron eliminarlos de las transmisiones para mtb :) Otro consejo de uso: no hagas fuerza en los pedales durante los cambios de plato. Si ligás mal podés enganchar la cadena entre dos platos, y si te pasa en la calle, a no ser que lleves un taller completo en el bolsito no lo solucionás sin romper algo. Preferentemente no hagas cambios de piñón tampoco mientras hacés mucha fuerza :) [/QUOTE]
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