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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 126168" data-attributes="member: 67">Bueno, mejor!, no había nada roto <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa&nbsp; &nbsp; :)" data-shortname=":)" />Los cambios de plato son complicados... tan así que decidieron eliminarlos de las transmisiones para mtb <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa&nbsp; &nbsp; :)" data-shortname=":)" />Otro consejo de uso: no hagas fuerza en los pedales durante los cambios de plato. Si ligás mal podés enganchar la cadena entre dos platos, y si te pasa en la calle, a no ser que lleves un taller completo en el bolsito no lo solucionás sin romper algo. Preferentemente no hagas cambios de piñón tampoco mientras hacés mucha fuerza <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa&nbsp; &nbsp; :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

[QUOTE="GuillermoLeib, post: 126168, member: 67"] Bueno, mejor!, no había nada roto :) Los cambios de plato son complicados... tan así que decidieron eliminarlos de las transmisiones para mtb :) Otro consejo de uso: no hagas fuerza en los pedales durante los cambios de plato. Si ligás mal podés enganchar la cadena entre dos platos, y si te pasa en la calle, a no ser que lleves un taller completo en el bolsito no lo solucionás sin romper algo. Preferentemente no hagas cambios de piñón tampoco mientras hacés mucha fuerza :) [/QUOTE]

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