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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 52577" data-attributes="member: 7"><p>La muerte de la TopFuel se veía venir... </p><p>Todos los que corren en XC con cierto nivel se pasaron a 29 con excepción de los que experimentan con 27.5.</p><p>Con todo es una pena porque la Top es una bici lindísma.</p><p>La Superfly sigue la tendencia y se parece a todas las 29, la diferencias con la Epic son sutiles y están en la geometría (0,5 grados en el tren delantero, 4 grados en el tubo del asiento, el ABP versus el Brain, la distancia entre ejes mayor en la Fly, para nombrar algunos) y en el tune up que hace Trek con las Fox.</p><p></p><p>Hay otra diferencia no menor: en USA la Epic top esta a USD 10.500 y la Fly a USD 9.030 <img src="/styles/default/xenforo/smilies/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":'(" title="Llorar :'(" data-shortname=":'(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 52577, member: 7"] La muerte de la TopFuel se veía venir... Todos los que corren en XC con cierto nivel se pasaron a 29 con excepción de los que experimentan con 27.5. Con todo es una pena porque la Top es una bici lindísma. La Superfly sigue la tendencia y se parece a todas las 29, la diferencias con la Epic son sutiles y están en la geometría (0,5 grados en el tren delantero, 4 grados en el tubo del asiento, el ABP versus el Brain, la distancia entre ejes mayor en la Fly, para nombrar algunos) y en el tune up que hace Trek con las Fox. Hay otra diferencia no menor: en USA la Epic top esta a USD 10.500 y la Fly a USD 9.030 :'( [/QUOTE]
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