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<blockquote data-quote="Kuolas" data-source="post: 15515" data-attributes="member: 41"><p>La normativa corre también en ciclismo de Ruta, es para que, en caso de accidente, no se convierta en un "saca bocado". Mi viejo, que es rutero, cada vez que ve un taponcito de manillar me cuenta esa historia y como no te dejan largar en una carrera de ruta por esa razón.</p><p></p><p>Aunque no lo creas, es importante ese tapón. Es mas, es obligatorio utilizarlo en manillares de Fibra de Carbono. ¿por que? Porque, según los sitios de Internet de los fabricantes, brinda mayor resistencia estructural. Ademas de que no podes poner barends ("cuernitos") en un manillar de fibra sin los tapones especificados por el fabricante.</p><p></p><p>Hasta para una cosa que parece insignificante, un <strong>Kuolas</strong> te puede romper las pelotas (este teorema es parte de las <strong>Leyes de Murphy</strong>). <img src="/styles/default/xenforo/smilies/laugh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="Risa :lol:" data-shortname=":lol:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kuolas, post: 15515, member: 41"] La normativa corre también en ciclismo de Ruta, es para que, en caso de accidente, no se convierta en un "saca bocado". Mi viejo, que es rutero, cada vez que ve un taponcito de manillar me cuenta esa historia y como no te dejan largar en una carrera de ruta por esa razón. Aunque no lo creas, es importante ese tapón. Es mas, es obligatorio utilizarlo en manillares de Fibra de Carbono. ¿por que? Porque, según los sitios de Internet de los fabricantes, brinda mayor resistencia estructural. Ademas de que no podes poner barends ("cuernitos") en un manillar de fibra sin los tapones especificados por el fabricante. Hasta para una cosa que parece insignificante, un [b]Kuolas[/b] te puede romper las pelotas (este teorema es parte de las [b]Leyes de Murphy[/b]). :lol: [/QUOTE]
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