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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 70595" data-attributes="member: 7"><p>En un estado se aprobó un cambio en la normativa que convierte el cartel de "pare" en un "ceda el paso" siempre y cuando las condiciones de tránsito lo permitan. </p><p>Con el semáforo en rojo, se propuso adoptar la misma regulación, pero hay diferentes interpretaciones porque dependiendo de la esquina ya hay carteles que permiten doblar a la derecha en roja para todo el mundo pero en otros sitios es pare o pare. Donde les cuesta más es en las esquinas con luces dedicadas para doblar, porque el argumento es que allí se pueden generar situaciones imprevistas.</p><p></p><p>Si eso lo aprueban en todo el país son unos genios!</p><p>En donde yo vivo, los grupos de lobby por el tema ciclismo (como el club al que pertenezco) estamos metiendo mucha presión para lograr algo así. El tema es que por aquí no hay ciudades megapobladas y el tránsito local permite hacer esto; en ciudades grandes no van a darle pelota a esa ley ni locos.</p><p></p><p>Hay un problema adicional que es que USA no tiene leyes nacionales; cada estado tiene las propias y muchas jurisdicciones (condados, ciudades, etc.) tienen autonomía constitucional para dictar sus propias leyes de tránsito. </p><p></p><p>Por último, aquí los clubes compran un seguro de accidente para sus asociados (pagamos U$ 22 al año) y si te comés un accidente en donde se demuestra que la culpa fue tuya (no respetar un "pare") el seguro no paga un mango por daños causados y te aumenta los deducibles por lastimaduras.</p><p></p><p>Qué pasa en la práctica? Nadie se queda parado en una luz o un cartel cuando no viene nadie; la que siempre intentamos hacer es que aún en grupo, cada uno sea responsable de tomar las precauciones del caso y se busca evitar pasar en roja en malón.</p><p>No siempre lo logramos, confieso <img src="/styles/default/xenforo/smilies/embarrassed.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-[" title="Avergonzado :-[" data-shortname=":-[" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 70595, member: 7"] En un estado se aprobó un cambio en la normativa que convierte el cartel de "pare" en un "ceda el paso" siempre y cuando las condiciones de tránsito lo permitan. Con el semáforo en rojo, se propuso adoptar la misma regulación, pero hay diferentes interpretaciones porque dependiendo de la esquina ya hay carteles que permiten doblar a la derecha en roja para todo el mundo pero en otros sitios es pare o pare. Donde les cuesta más es en las esquinas con luces dedicadas para doblar, porque el argumento es que allí se pueden generar situaciones imprevistas. Si eso lo aprueban en todo el país son unos genios! En donde yo vivo, los grupos de lobby por el tema ciclismo (como el club al que pertenezco) estamos metiendo mucha presión para lograr algo así. El tema es que por aquí no hay ciudades megapobladas y el tránsito local permite hacer esto; en ciudades grandes no van a darle pelota a esa ley ni locos. Hay un problema adicional que es que USA no tiene leyes nacionales; cada estado tiene las propias y muchas jurisdicciones (condados, ciudades, etc.) tienen autonomía constitucional para dictar sus propias leyes de tránsito. Por último, aquí los clubes compran un seguro de accidente para sus asociados (pagamos U$ 22 al año) y si te comés un accidente en donde se demuestra que la culpa fue tuya (no respetar un "pare") el seguro no paga un mango por daños causados y te aumenta los deducibles por lastimaduras. Qué pasa en la práctica? Nadie se queda parado en una luz o un cartel cuando no viene nadie; la que siempre intentamos hacer es que aún en grupo, cada uno sea responsable de tomar las precauciones del caso y se busca evitar pasar en roja en malón. No siempre lo logramos, confieso :-[ [/QUOTE]
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