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<blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 30706" data-attributes="member: 11"><p>Para mi, tanto el Zaskar de aluminio como el Scale de aluminio tienen malas terminaciones. Los 2008 de Scott estaban impresionantes, excelentes terminaciones, los 2009 también, pero ya a partir de 2010 parece como que los hacen más apurados. Por ejemplo, las vainas del Scale 2008 y 2009 son bien lisas y el caño del frente también, en cambio los de 2010 en adelante tienen la soldadura re visible.</p><p>En los Zaskar no me gusta como el caño del frente tiene aire de bicicleta antigua de 1" a pesar de que tiene un juego de dirección integrado (el sistema más liviano actualmente).</p><p>Ninguno de estos dos cuadros tienen tecnologías nuevas como Tapered o Press-Fit.</p><p></p><p>Como ambos son feos, elijo el que tenga mejor geometría y sea más rígido asi que me quedo con el Zaskar; aunque en fibra de carbono le tengo más fe a Scott, a GT aun no le tengo confianza pero tienen excelentes terminaciones!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FX-32, post: 30706, member: 11"] Para mi, tanto el Zaskar de aluminio como el Scale de aluminio tienen malas terminaciones. Los 2008 de Scott estaban impresionantes, excelentes terminaciones, los 2009 también, pero ya a partir de 2010 parece como que los hacen más apurados. Por ejemplo, las vainas del Scale 2008 y 2009 son bien lisas y el caño del frente también, en cambio los de 2010 en adelante tienen la soldadura re visible. En los Zaskar no me gusta como el caño del frente tiene aire de bicicleta antigua de 1" a pesar de que tiene un juego de dirección integrado (el sistema más liviano actualmente). Ninguno de estos dos cuadros tienen tecnologías nuevas como Tapered o Press-Fit. Como ambos son feos, elijo el que tenga mejor geometría y sea más rígido asi que me quedo con el Zaskar; aunque en fibra de carbono le tengo más fe a Scott, a GT aun no le tengo confianza pero tienen excelentes terminaciones! [/QUOTE]
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