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Mensaje: <blockquote data-quote="Daniel Facciolli" data-source="post: 107154" data-attributes="member: 22">El carbono al ser mas rígido que el carbono , se transmite toda la potencia y notarás que la bike avanza mucho mas que la de aluminio.Hay un mal concepto cuando se compara Carbón con Aluminio.Los cuadros de carbón no son mas livianos que los de aluminio , la diferencia esta en la potencia que se gana con el carbono.El aluminio flexa y hay un delay en la transmision de potencia , que realmente se siente cuando pasas de aluminio a carbono.Es muy probable que en las primeras salidas con la de carbono , tengas un intento o realmente te suceda que te pones la bike de sombrero en alguna trepada, acostumbrado a la potencia que le ejercías al aluminio , en la de carbono responde inmediatamente y esa potencia puede ser excesiva, hasta que le agarras la mano.No se si llego a tiempo con este comentario, en cuanto al modelo de la bike , por lejos la Scale 50 siempre fue el modelo de batalla de Scott , en todas sus versiones 26, 27,5 y 29 ,  no hay con que darle Yo tengo una 635 con cuadro 610 y estoy pensando que mi próxima bike , puede ser la 750 ya que 26 no vienen mas.<img src="/styles/default/xenforo/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Guiñada    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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