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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 130348" data-attributes="member: 67"><p>Linda bici... Microshift se está empezando a ver equipando varias marcas.</p><p></p><p>De ahí, lo más raro me parece que es el eje trasero. No se qué tan común es Boost 141... romper una maza trasera no es impensable...</p><p></p><p></p><p>El tema de la usada es la confianza en el vendedor... y, si querés equipar con transmisiones modernas, no compres un cuadro demasiado viejo.</p><p></p><p>Si la idea es ir metiendo mejoras en el largo plazo, buscá un cuadro con Boost 148 (usado). Existe hace un montón de años ya.</p><p></p><p>Yo descubrí con bastante sorpresa que las bicis van quedando obsoletas igual que los celulares... te agregan un par de mm en alguna rosca y mágicamente tenés que cambiar toda la bici porque te dejan de fabricar los repuestos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 130348, member: 67"] Linda bici... Microshift se está empezando a ver equipando varias marcas. De ahí, lo más raro me parece que es el eje trasero. No se qué tan común es Boost 141... romper una maza trasera no es impensable... El tema de la usada es la confianza en el vendedor... y, si querés equipar con transmisiones modernas, no compres un cuadro demasiado viejo. Si la idea es ir metiendo mejoras en el largo plazo, buscá un cuadro con Boost 148 (usado). Existe hace un montón de años ya. Yo descubrí con bastante sorpresa que las bicis van quedando obsoletas igual que los celulares... te agregan un par de mm en alguna rosca y mágicamente tenés que cambiar toda la bici porque te dejan de fabricar los repuestos. [/QUOTE]
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