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<blockquote data-quote="zisan" data-source="post: 115819" data-attributes="member: 452"><p><img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> el angulo de avance de la horquilla hace que hacia adelante la bici frene mucho más, a pesar de que no se inclina hay una transferencia de peso y una tendencia a rotar. hilando fino hasta la posición de la mordaza de freno aumenta o disminuye ese tipo de reacciones, en una bici seguramente no le den importancia, pero en los autos de carrera y motos es critica la correcta ubicación del freno por ese motivo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zisan, post: 115819, member: 452"] :-) el angulo de avance de la horquilla hace que hacia adelante la bici frene mucho más, a pesar de que no se inclina hay una transferencia de peso y una tendencia a rotar. hilando fino hasta la posición de la mordaza de freno aumenta o disminuye ese tipo de reacciones, en una bici seguramente no le den importancia, pero en los autos de carrera y motos es critica la correcta ubicación del freno por ese motivo [/QUOTE]
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