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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 115815" data-attributes="member: 67"><p>Esos gringos están todos pintados <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Hacé la prueba. Bloqueá el freno delantero y empujá la bici para adelante y para atrás. Debería costarle mucho ir para adelante y menos ir para atrás.</p><p></p><p>Esa diferencia se mantiene en la trasera, aunque para muchos lo ideal es que trabaje al revés y priorizan la tracción sobre la capacidad de frenado. No es una mala idea. Incluso mucha gente usa dibujos totalmente distintos adelante y atrás.</p><p></p><p>Capaz que las RR tienen un dibujo que anda igual para los dos lados... y capaz que por eso es que el terreno se les complica un poquitito y empezás a ver la gente a los resbalones <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 115815, member: 67"] Esos gringos están todos pintados :) Hacé la prueba. Bloqueá el freno delantero y empujá la bici para adelante y para atrás. Debería costarle mucho ir para adelante y menos ir para atrás. Esa diferencia se mantiene en la trasera, aunque para muchos lo ideal es que trabaje al revés y priorizan la tracción sobre la capacidad de frenado. No es una mala idea. Incluso mucha gente usa dibujos totalmente distintos adelante y atrás. Capaz que las RR tienen un dibujo que anda igual para los dos lados... y capaz que por eso es que el terreno se les complica un poquitito y empezás a ver la gente a los resbalones :) [/QUOTE]
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