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<blockquote data-quote="STUMPI" data-source="post: 46732" data-attributes="member: 249"><p>Exacto, esa es la conversion a la cual me referia, sacar la camara y enroscar la valvula.</p><p> Y la cinta es para aumentar levemente el diametro interior de la llanta y que no quede mucha luz entre esta y la </p><p> cubierta. Si observan en el video , la valvula ya viene acoplada a una banda de goma que se aloja de forma ajustada</p><p> en el interior de la llanta; y eso es lo que yo supli con la cinta pato. Tambien la cinta sella los orificios de la llanta , donde se alojan los rayos. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/ok.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bien:" title="Bien :bien:" data-shortname=":bien:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STUMPI, post: 46732, member: 249"] Exacto, esa es la conversion a la cual me referia, sacar la camara y enroscar la valvula. Y la cinta es para aumentar levemente el diametro interior de la llanta y que no quede mucha luz entre esta y la cubierta. Si observan en el video , la valvula ya viene acoplada a una banda de goma que se aloja de forma ajustada en el interior de la llanta; y eso es lo que yo supli con la cinta pato. Tambien la cinta sella los orificios de la llanta , donde se alojan los rayos. :bien: [/QUOTE]
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