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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 128896" data-attributes="member: 67"><p>Vas a descubrir muy rápido por qué te recomiendan cambiar de bici entera... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Asumiendo que querés lo que casi todo el mundo quiere: una transmisión 1x12 nueva. Si te interesa ir por un "ghetto 1x10" o algo así, ahí no tengo ni idea.</p><p></p><p>Las dos opciones más económicas que tenés son Shimano Deore 12s y SRAM SX/NX. SX no se vende como grupo. NX sí, pero también se vende suelto y creo que podés ahorrar algo metiendo alguna parte SX... capaz que ni hay en plaza... y capaz que NX tampoco porque no la encuentro en el sitio de Sumitate. Está GX, a 750 US$... supongo que NX debe andar entre los 500 y 600 dólares. Deore creo que era incluso unos dólares más barato que NX.</p><p></p><p>EN TEORIA, con SX/NX podrías usar la maza que tenés, porque el cassette usa el cartucho viejo para 10 cambios (el piñón más chico es de 11 dientes, mientras con Deore y GX es de 10 dientes... 1 diente solo parece poco, pero es un 10% ahí). Pero antes de comprar asegurate que el cartucho que tenés sirve... los de SRAM dicen que anda en los cartuchos de 8, 9 y 10, pero existieron cartuchos de 8 que no eran compatibles con 10. No debería estar en tu bici... aun así, asegurarse no cuesta nada <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Si tenés que cambiar la maza... ahí tenés que sumar ese costo, más el armado de la rueda, que da laburo y es harto probable que te lo vayan a cobrar <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> La maza, siempre asumiendo que le apuntás a lo más barato conseguible (y que Shimano tenga algo en plaza... ajj con las mazas Shimano, pero al menos son baratas), supongo que va a andar entre 50 y 100 US$. Ni idea la mano de obra, pero rearmar una rueda no es lavarte la bici... algo te van a cobrar.</p><p></p><p>Otra cosa que vas a tener que cambiar es la caja de centro... me parece que no viene incluída en el grupo, sino que tenés que sumarla. Unos 50/60 US$ más.</p><p></p><p>Y el cableado. 20/30 dólares...</p><p></p><p></p><p>Suponiendo que vas por un Deore y tenés que cambiar de maza, yo no creo que termines gastando menos de 800 US$ solo en la transmisión. A eso sumale los frenos. Te quedás con una bici una transmisión de verdad y los frenos esos andan muy muy lindo.</p><p></p><p></p><p>Sobre qué te conviene hacer... es un tema personal.</p><p></p><p>Capaz que no te interesa hacer "el mejor negocio", sino tener tu bici con una transmisión nueva... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Yo tengo un problema parecido... mi bici es del año de la tuya... la transmisión está al límite de su vida útil. Iba a cambiar la transmisión, pero me empecé a meter en el tema y, en dinero y en relación a la bici que me queda luego de actualizarla, me conviene bien claro venderla ahora que todavía anda, a un precio justo obviamente, y pasar a una bici sin rayones y con especificaciones actualizadas.</p><p></p><p>Y después dije "anda bárbaro, no está rota, no la arregles" <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 128896, member: 67"] Vas a descubrir muy rápido por qué te recomiendan cambiar de bici entera... :) Asumiendo que querés lo que casi todo el mundo quiere: una transmisión 1x12 nueva. Si te interesa ir por un "ghetto 1x10" o algo así, ahí no tengo ni idea. Las dos opciones más económicas que tenés son Shimano Deore 12s y SRAM SX/NX. SX no se vende como grupo. NX sí, pero también se vende suelto y creo que podés ahorrar algo metiendo alguna parte SX... capaz que ni hay en plaza... y capaz que NX tampoco porque no la encuentro en el sitio de Sumitate. Está GX, a 750 US$... supongo que NX debe andar entre los 500 y 600 dólares. Deore creo que era incluso unos dólares más barato que NX. EN TEORIA, con SX/NX podrías usar la maza que tenés, porque el cassette usa el cartucho viejo para 10 cambios (el piñón más chico es de 11 dientes, mientras con Deore y GX es de 10 dientes... 1 diente solo parece poco, pero es un 10% ahí). Pero antes de comprar asegurate que el cartucho que tenés sirve... los de SRAM dicen que anda en los cartuchos de 8, 9 y 10, pero existieron cartuchos de 8 que no eran compatibles con 10. No debería estar en tu bici... aun así, asegurarse no cuesta nada :) Si tenés que cambiar la maza... ahí tenés que sumar ese costo, más el armado de la rueda, que da laburo y es harto probable que te lo vayan a cobrar :) La maza, siempre asumiendo que le apuntás a lo más barato conseguible (y que Shimano tenga algo en plaza... ajj con las mazas Shimano, pero al menos son baratas), supongo que va a andar entre 50 y 100 US$. Ni idea la mano de obra, pero rearmar una rueda no es lavarte la bici... algo te van a cobrar. Otra cosa que vas a tener que cambiar es la caja de centro... me parece que no viene incluída en el grupo, sino que tenés que sumarla. Unos 50/60 US$ más. Y el cableado. 20/30 dólares... Suponiendo que vas por un Deore y tenés que cambiar de maza, yo no creo que termines gastando menos de 800 US$ solo en la transmisión. A eso sumale los frenos. Te quedás con una bici una transmisión de verdad y los frenos esos andan muy muy lindo. Sobre qué te conviene hacer... es un tema personal. Capaz que no te interesa hacer "el mejor negocio", sino tener tu bici con una transmisión nueva... :) Yo tengo un problema parecido... mi bici es del año de la tuya... la transmisión está al límite de su vida útil. Iba a cambiar la transmisión, pero me empecé a meter en el tema y, en dinero y en relación a la bici que me queda luego de actualizarla, me conviene bien claro venderla ahora que todavía anda, a un precio justo obviamente, y pasar a una bici sin rayones y con especificaciones actualizadas. Y después dije "anda bárbaro, no está rota, no la arregles" :) [/QUOTE]
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