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Bicicelta Rodado 26 con bloqueo de suspensión
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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 126677" data-attributes="member: 67"><p>El bloqueo en la suspensión es una característica que está buena en determinadas condiciones... en otras no aporta gran cosa.</p><p></p><p>Si tenés una horquilla que trabaja demasiado cuando no debería (p.e. cuando pedaleás en un llano o subida) tenés varias soluciones:</p><p></p><p>1. la tecnológica: si la tenés, movés la perillita y bloqueás el movimiento. Eso funciona bárbaro en las horquilla caras, bastante bien en las del medio y en algunas baratas, creo que te tenés que bajar de la bici, bloquear y luego volver a subir... lo que no parece muy cómodo.</p><p></p><p>2. la ghetto-lógica: no tenés perillita, pero capaz que tenés regulación de precarga o podés regular la presión de aire. En ese caso podés probar de endurecer la horquilla todo lo posible. Va a trabajar menos... lamentablemente, cuando lo necesites también va a trabajar menos, pero no te podés quejar porque fue gratis. Y no estás mucho peor que si te tenés que bajar de la bici para bloquear. Muchas horquillas vienen con regulación de precarga, es una perilla en alguna de las patas de la horquilla, puede estar arriba o abajo... capaz que tenés suerte. Igual, no esperes un cambio en la vida... </p><p></p><p>3. la que anda en todas las bicis: en realidad no necesitás apoyar peso en el manillar, solo en los pedales <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" />, si una horquilla de gama de entrada te está trabajando mucho, o es de polímero y se venció y ya no tiene arreglo (al menos el resorte de polímero), o te estás apoyando en el manillar mucho más de lo necesario. Pensá en la postura que llevás sobre la bici en ese momento... capaz que alcanza con revisar un poco la técnica... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 126677, member: 67"] El bloqueo en la suspensión es una característica que está buena en determinadas condiciones... en otras no aporta gran cosa. Si tenés una horquilla que trabaja demasiado cuando no debería (p.e. cuando pedaleás en un llano o subida) tenés varias soluciones: 1. la tecnológica: si la tenés, movés la perillita y bloqueás el movimiento. Eso funciona bárbaro en las horquilla caras, bastante bien en las del medio y en algunas baratas, creo que te tenés que bajar de la bici, bloquear y luego volver a subir... lo que no parece muy cómodo. 2. la ghetto-lógica: no tenés perillita, pero capaz que tenés regulación de precarga o podés regular la presión de aire. En ese caso podés probar de endurecer la horquilla todo lo posible. Va a trabajar menos... lamentablemente, cuando lo necesites también va a trabajar menos, pero no te podés quejar porque fue gratis. Y no estás mucho peor que si te tenés que bajar de la bici para bloquear. Muchas horquillas vienen con regulación de precarga, es una perilla en alguna de las patas de la horquilla, puede estar arriba o abajo... capaz que tenés suerte. Igual, no esperes un cambio en la vida... 3. la que anda en todas las bicis: en realidad no necesitás apoyar peso en el manillar, solo en los pedales :), si una horquilla de gama de entrada te está trabajando mucho, o es de polímero y se venció y ya no tiene arreglo (al menos el resorte de polímero), o te estás apoyando en el manillar mucho más de lo necesario. Pensá en la postura que llevás sobre la bici en ese momento... capaz que alcanza con revisar un poco la técnica... :) [/QUOTE]
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